Gut verbunden!
Die Stossdämpferschiene dient bei bestimmten Pflugtypen als flexibles Bindeglied zwischen Pflugschar und Verschleißschiene. Mit der Stossdämpferschiene ist eine Verschleißschiene verschraubt, die je nach Scharlänge und Leistentyp zwischen 25 und 70 kg wiegen kann.
Die Flexibilität bietet erhebliche Vorteile (z.B. Laufruhe), kann aber auch zu einem Risikofaktor werden:
- Das Material der Stossdämpferschienen kann aufgrund zu langer Nutzungsdauer aushärten und damit bruchanfällig werden.
- Hindernisse auf der Räumstrecke, verbunden mit starker Kälte, können im Extremfall ebenfalls zum Bruch der Leiste führen.
- Bedienungsfehler (z.B. Druckerzeugung mit dem Hubzylinder) können ebenfalls zu einer Verschlechterung der Übergleiteigenschaften und damit zum Bruch der Stossdämpferschiene führen.
Die Verlustsicherung
Unsere Lösung:
Polyurethan mit Drahtschlinge.
Wir haben die Idee der Verlustsicherung übertragen auf die Fertigung von Stossdämpferschienen aus dem traditionellen Material Polyurethan. Hierbei wird jeweils um ein übereinander liegendes Lochpaar eine Drahtschlinge (4 Tonnen Bruchlast) eingegossen, so dass im Falle eines Längsrisses die Räumleiste nicht verloren gehen kann. Polyurethan verfügt über genügend Flexibilität, um Straßen- unebenheiten auszugleichen und gleichzeitig bietet das Material die notwendige Festigkeit für die Laufruhe der Pflüge.
ORION Stossdämpferschienen für Mehrschar Schneepflüge:
Die Stoßdämpferschiene dient bei bestimmten Pflugtypen als flexibles Bindeglied zwischen Pflugschar und Verschleißschiene. Mit der Stoßdämpferschiene ist eine Verschleißschiene verschraubt, die je nach Scharlänge und Leistentyp zwischen 25 und 70 kg wiegen kann. MF 800 mm Art.Nr. 770800
Die Stoßdämpferschiene dient bei bestimmten Pflugtypen als flexibles Bindeglied zwischen Pflugschar und Verschleißschiene. Mit der Stoßdämpferschiene ist eine Verschleißschiene verschraubt, die je nach Scharlänge und Leistentyp zwischen 25 und 70 kg wiegen kann.
Die Stoßdämpferschiene dient bei bestimmten Pflugtypen als flexibles Bindeglied zwischen Pflugschar und Verschleißschiene. Mit der Stoßdämpferschiene ist eine Verschleißschiene verschraubt, die je nach Scharlänge und Leistentyp zwischen 25 und 70 kg wiegen kann.
ORION Stossdämpferschienen für Vector Schneepflüge:
Die Stoßdämpferschiene dient bei bestimmten Pflugtypen als flexibles Bindeglied zwischen Pflugschar und Verschleißschiene. Mit der Stoßdämpferschiene ist eine Verschleißschiene verschraubt, die je nach Scharlänge und Leistentyp zwischen 25 und 70 kg wiegen kann.
Die Stoßdämpferschiene dient bei bestimmten Pflugtypen als flexibles Bindeglied zwischen Pflugschar und Verschleißschiene. Mit der Stoßdämpferschiene ist eine Verschleißschiene verschraubt, die je nach Scharlänge und Leistentyp zwischen 25 und 70 kg wiegen kann.
ORION Stossdämpferschienen für Tarron Schneepflüge:
Die Stoßdämpferschiene dient bei bestimmten Pflugtypen als flexibles Bindeglied zwischen Pflugschar und Verschleißschiene. Mit der Stoßdämpferschiene ist eine Verschleißschiene verschraubt, die je nach Scharlänge und Leistentyp zwischen 25 und 70 kg wiegen kann.
Die Stoßdämpferschiene dient bei bestimmten Pflugtypen als flexibles Bindeglied zwischen Pflugschar und Verschleißschiene. Mit der Stoßdämpferschiene ist eine Verschleißschiene verschraubt, die je nach Scharlänge und Leistentyp zwischen 25 und 70 kg wiegen kann.
Die Stoßdämpferschiene dient bei bestimmten Pflugtypen als flexibles Bindeglied zwischen Pflugschar und Verschleißschiene. Mit der Stoßdämpferschiene ist eine Verschleißschiene verschraubt, die je nach Scharlänge und Leistentyp zwischen 25 und 70 kg wiegen kann