Das Gummigewebe-Gemisch der Schiene ist bruchsicher bis –50°C. Der Gewebeanteil verbessert wesentlich die Gleiteigenschaft und reduziert den Verschleiß. Die Anordnung des Gewebes bewirkt optimale Versteifung des Verbundes. Die Schiene hat einen hohen Schmelzpunkt und springt nicht bei niedrigen Geschwindigkeiten.